แบตเตอรี่กึ่งแห้งกับแบตเตอรี่แห้งต่างกันอย่างไร ?

ก่อนอื่นผมขอออกตัวก่อนเลยนะครับบทความบทนี้ผมเขียนขึ้นจากความรู้ของตัวผมเองผมจะตัดศัพท์ทางเทคนิคออกและใช้ภาษา หรือคำพูดที่เข้าใจได้ง่ายกับคำถามที่ร้านสมหมายแบตเตอรี่เจอบ่อยที่สุดว่า “แบตเตอรี่กึ่งแห้งกับแบตเตอรี่แห้งต่างกันอย่างไร” “แบตเตอรี่กึ่งแห้งต้องเติมน้ำกลั่นไหมค่ะ?” คำตอบของผมที่ตอบก็คือ“เติมมันบ้างก็ดีนะครับ” ถามว่าทำไมต้องเติมบ้างเดี๋ยวผมกลับมาตอบอีกทีนะครับส่วนแบตเตอรี่แห้งนั้นไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ตามที่เข้าใจกันนั้นถูกต้องเลยครับโครงสร้างของแบตเตอรี่แห้งด้านในเป็นกรดตะกั่วแคลเซี่ยม ด้านในมีน้ำกรดน้ำกลั่นไม่ใช่เจลครับ (หลายคนเข้าใจแบบนั้น) ถูกปิดผนึกช่องเติมน้ำกลั่นด้วยพลาสติกไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งานส่วนแบตเตอรี่กึ่งแห้งก็เป็นตะกั่วแคลเซี่ยมด้านในมีน้ำกรดเช่นกันแต่จุกเติมน้ำกลั่นถูกปิดผนึกด้วยสติ๊กเกอร์ท่านสามารถลอกสติ๊กเกอร์แล้วเติมน้ำกลั่นได้


แบตเตอรี่แห้ง = ตะกั่ว+แคลเซี่ยม+น้ำกรดแต่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น
แบตเตอรี่กึ่งแห้ง = ตะกั่ว+แคลเซี่ยม+น้ำกรดและเติมน้ำกลั่นได้

แล้วคำถามคือโครงสร้างด้านในแบตเตอรี่ทั้งสองชนิดเหมือนกันหมดแตกต่างกันที่เติมน้ำกลั่นแค่นั้นเองครับ ฉะนั้นมันก็คือแบตเตอรี่ชนิดเดียวกันครับแบตเตอรี่กึ่งแห้งก็คือแบตเตอรี่แห้งครับแต่ข้อดีของแบตเตอรี่กึ่งแห้ง ก็คือเติมน้ำกลั่นได้ครับแต่แบตเตอรี่แห้งผมก็ไม่ได้บอกว่ามันไม่ดีแล้วแต่กระบวนการผลิตของแต่ละบริษัท หรือสูตรการผลิตเทคนิคการหมุนเวียนน้ำในระบบของแบตเตอรี่แห้งเป็นลิขสิทธิ์แต่ละบริษัทผู้ผลิตซึ่งผมก็ตอบไม่ได้เช่นกันครับ


**กลับมาตอบคำถามว่าแบตเตอรี่กึ่งแห้งต้องเติมน้ำกลั่นไหม?
แบตเตอรี่กึ่งแห้งกลับแบตเตอรี่แห้งสูตรการผลิตมาจากประเทศญี่ปุ่นแน่นอนครับประเทศญี่ปุ่นมีหิมะตกอากาศเย็นซึ่งแบตเตอรี่ชนิดนี้โครงสร้างด้านในถูกออกแบบมาคุณสมบัติให้สูญเสียน้ำน้อยตลอดอายุการใช้งานในประเทศญี่ปุ่นไม่ต้องดูแลน้ำกลั่นก็ได้ครับแต่บ้านเรานั้นอากาศร้อนมาก รถติดหนักห้องเครื่องร้อนฉะนั้นน้ำกลั่นย่อมระเหยบ้างในกรณีรถที่ใช้งานหนักเฉลี่ยประมาณวันละ 100 กิโลเมตร (รถติด 1 ชั่วโมงแบตเตอรี่ถูกใช้งานไปแล้วประมาณ 70 – 80 กิโลเมตร) ผมแนะนำว่าควรดูแลระดับน้ำกลั่นบ้างเพื่อประโยชน์ของตัวลูกค้าเองแต่สำหรับรที่ใช้งานน้อยเฉลี่ยวันละประมาณ 50 กิโลเมตรไม่ต้องดูแลน้ำกลั่นก็ได้นะครับ
** GS battery , Panasonic battery ไม่ผลิตแบตเตอรี่แห้งนะครับผลิตแต่แบตเตอรี่น้ำและแบตเตอรี่กึ่งแห้ง ข้อมูลที่ผมให้ลูกค้าคือข้อมูลจริงที่ได้รับจากบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่เพราะทางร้านเราเป็นตัวแทนจำหน่ายแบตเตอรี่จริงๆท่านจะสังเกตได้จากใบวารันตีที่ขึ้นอยู่หน้าเว็บไซต์หรือหากเปลี่ยนแบตเตอรี่ Panasonic จากทางร้านสมหมายแบตเตอรี่ท่านจะสังเกตได้จากสติ๊กเกอร์ที่ติดอยู่บนตัวกล่องแบตเตอรี่มีชื่อร้าน สมหมายแบตเตอรี่นั่นหมายความว่าทางร้านเราเป็นตัวแทนจำหน่ายแบตเตอรี่ Panasonic โดยตรงครับ

**ข้อควรแนะนำในการใช้แบตเตอรี่กึ่งแห้ง

– ควรตรวจเช็คระดับน้ำกลั่นในแบตเตอรี่ของรถของท่าน ทุกๆ 10,0000 กม. หรือ ทุกๆ 6 เดือน (ระยะไหนถึงก่อน ตรวจก่อน) เพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานได้เต็ประสิทธิภาพ ครับ.

*ข้อดีของแบตเตอรี่กึ่งแห้ง ราคาถูกกว่าแบตเตอรี่แห้งใช้งานง่ายไม่ยุ่งยากเหมือนแบตเตอรี่น้ำ
*ข้อดีของแบตเตอรี่แห้ง เหมาะสำหรับท่านที่ไม่ค่อยมีเวลาดูแลรถยนต์แต่มีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่กึ่งแห้ง


สรุปแล้วแบตเตอรี่แต่ละประเภทต่างก็ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ของผู้ใช้งานแต่ละท่าน ไม่ว่าจะเป็น แบตเตอรี่แห้ง หรือแบตเตอรี่กึ่งแห้ง ก็จะมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกัน เพราะฉะนั้นเราควรเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับการใช้ชีวิตและให้สอดคล้องกับตัวรถคู่ใจของเราด้วยนะครับ

สมหมายแบตเตอรี่ ร้านแบตเตอรี่รถยนต์ ราคาถูก ติดตั้งฟรี!!! ถึงบ้าน รูดบัตรถึงที่

คลิกเพื่อ Tel : 061-707-5884

คลิกเพื่อ Tel : 062-083-5445

คลิกเพื่อ Add Line : 0617075884

คลิกเพจ FACEBOOK : SOMMAIBATTERY